冬期間＆もうすぐ５０００ｋｍインプレ

皆様、大変ご無沙汰しております。ＫＵＢＡ＠管理人です。

さて、当地札幌でも雪は路地裏にやや残っているぐらいになりました。

グランディス君ももうすぐ４６００ｋｍ走りきろうとしています。

この冬の間、彼は「最強」でした。例年より降雪量が少なかったせいもあるのでしょうが、どんな路面状況でも「あぶねぇ！」「やべぇ！」と思ったことはほとんどありませんでした。１回だけ派手にＡＳＣが効いたことがありましたが、普通ならそのまま路外へ向かうところを自動的かつ強引に（強烈な違和感がある挙動でした）本来の方向へ修正しました。すごいやつです。

トラクションコントロールはしょっちゅう機能していました。ただ、このときの音と衝撃は相当なものでなれるまでは恐怖感すら覚えていました。慣れたら逆に安心感につながりましたが・・・。

リアのワイパーは今回は夏用で過ごしました。交換するのにはアームから交換しなくてはならないのと、買えると妙に不格好な黄がしたので・・・。結果的には厳寒期思うように機能せず苦労しました。あと、暖房の利きがＲ３４に比べて遅いです。広いこともあるのでしょうが、アルミブロックのせいか厳寒期に水温が上がるのに時間がかかるのが原因の幼です。それを補うような機構もあるのですが、電気を猛烈に食うのと、それを起動すると若干焦げ臭いにおいがする（ような気がする？）ため、よほどせっぱ詰まったときしか使いませんでした。

燃費についてはほぼＲ３４と同等か、若干いいぐらいで４ｋｍ／ｌ前後でした。ただ、昨今の流行に反してアイドリングが長い傾向のあるので、ここを改善できればもう少し伸ばせるのかもしれません。踏めば踏んだだけ、アイドリングすればするだけ燃料を食う、遠がけすればその分燃費ものびる、使い方でかなり燃費に幅ができる車のように思われます。

以上、１冬乗ったインプレでした。移動手段としては相当に評価できる性能を持っています。足回りやハンドリングも過敏すぎずだるすぎず、スタッドレスタイヤでもそれなり以上のステアリングインフォメーションもあるように思います。我が家には最適の「自動車」であることは間違いありません。

ですが、私の「相棒」としては・・・。

２ヶ月経過インプレ

　２ヶ月のご無沙汰でした。ＫＵＢＡ＠管理人です。

　グランディス納車からかれこれ２ヶ月たちました。この間に１ヶ月点検もおわり、距離も１８００ｋｍ走りました。

　１ヶ月点検でオイル類を総交換したらエンジンの方はパワーが出てきたように思います。あたりがついてきたのか、それとも４ヶ月眠っていた時に固着した”よからぬもの”が「じょじょびじょぶぁー、じょびじょぶぁー」（古！）と排出されたためなのか、それともＡＴが走り方を学習したためなのかははっきりしませんが、前回書いたほどのことはなくなりました。ただ、ＡＴ５速が欲しいというのは変わりませんね。特に２～３速間に１つ欲しいですね。

　室内装備等には不満はありません。我が家にはちょうどよいサイズのミニバンだと思います。３列目もエマージェンシー用としてはしっかりした作りと言えます。ただ、外向けに反転して使える機能、ほとんど使っていません。使うとしてもシート高がかなり高いので、バンパー前にビールか何かのＰ箱が必要ですね。

　パイオニア楽ナビですが、普通の人が普通に使うには操作もわかりやすくていいでしょう。ＥＴＣ履歴も確認できるし、音もＲ３４に搭載していたＥＣＬＩＰＳＥより言いように思います。よくできていると思います。が、使い込んでいくと結構不便なところもあります。一番感じているのはプレイリストが５つしか登録できないことです。カミさん用＆子供用を設定するとあと３つ。任意に設定できてもいいのでは？また、渋滞案内機能はかなり「予想外」です。目の前の渋滞が案内されません。何か設定があるのかもしれませんが、自分が巻き込まれている渋滞の詳細を知ることができないのはどうも・・・。

　レーダー探知機に関してはまだ使い方が分かり切っていません。ただ、レーダー波とそうではないのを自動で切り替えるため、煩わしさは大幅に向上しています。ただ、あまりに鳴らないので本当かどうか心配になりますが・・・。

　以上、ざっと思いつくだけ記載しました。家族の移動手段としては今の我が家には最適の１台だと思います。それ故、「もう一台」自分用が欲しくなりつつありますが・・・

納車から２週間インプレ

　納車から２週間たちました。ようやく慣れたかなといったところですが、それに伴っていいところ、不満なところも少しずつ明確になってきました。

　ステアリングに対する応答性は想像していたよりはるかにいいです。さすがにＭＲ２やＲ３４と同等とまではいきませんが、日常走行においてはほぼ遜色ない範囲だと思います。ただ、ＵターンはＲ３４なら回り切れたところで切り返しが必要になるということは結構あります。最小回転半径５．８ｍというのは意外と大きいかもしれません。

　エンジンに関しては、平地ではほぼ問題ないのですが、傾斜がきついワインディングなどではかなりキビシイものがあります。ギア比の問題でもあるのでしょうし、比較対象がＲ３４だということもあるのでしょうが、もっとパワー（というよりトルク）をふやすか、適正なギア比の５速以上のミッションが欲しいところです。音に関しては通常走行時はかなり静かです。ｐｐはさすがに無理ですが、ｐ位の音量のクラシックなら聴けます。ですが、３５００ｒｐｍ位からは結構うるさいかもしれません。ＡＴのマニュアルモードは以前乗ったことのあるＧＤＩギャランやレグナムなんかよりははるかに応答性は向上しているように思います。これで５速なら文句ないのですが・・・。燃費に関しては、最初の１回目は４ｋｍ台でした。走っているよりむしろ止まってナビやその他の機能の設定をしている時間の方が長かったのでこうなったのかなと思います。次回からが実質のデータとなるのではないかと・・・。

　シートのアレンジは非常にわかりやすくかつ扱いやすいです。特に３列目の展開・格納はそんなに力も必要なく、下手な電動式なんかよりはるかにサクサクつかえますね。作りも緊急用と割り切るにはしっかりした作りになっています。先日うちの家族と双方の両親を乗せて走りましたが、評判はよかったです。気になっていたステップ高についても今のところは問題は無いですね。ただ、スイングドアでかつすべてのドアが下手な２ドア車並に大きいので狭い駐車場などではかなり気を遣います。

　室内収納の数は少ないですが、１カ所あたりの容量が大きいのでさほど不満はありませんね。コルト以降採用されている助手席下収納スペースはＳＰＯＲＴ－Ｅではオプションとなっていて今回はつけなかったのですが、子供のチャイルドシートがついていたり、そうでなければ誰かが座っているという状態なので、今のところ「つけておけばよかった」とは全く思いません。実際に使うことはほとんどありませんが、灰皿２つの実用性は喫煙者としてはポイント高いです。特にフロントの容量の大きさは「このご時世によくやった！」ってなところです（？）。

　視界についてはかなりいい方なのではないかと思います。窓も大きく、圧迫感は少ないように思います。運転席からの視界も不満を感じることは今のところほとんどありません。まして、後方カメラもつけたのでかえってＲ３４の時よりバック時のストレスは少ないかもしれません。

　もう慣れましたが、やたら電子アラームが鳴るのに当初はとまどいました。キーレスエントリー関連の警報のようですが、これにナビやレーダーの警報音も加わって「何がどうだから鳴っているのか訳わからん！」ということもありました。メーター内に警告ランプはつくのですが、アウトランダーのようなインパネ内モニター形式の表示というのも考えてみる必要があるかもしれませんね。

　以上、思いつくところを書いてみましたが、結論を言えば、ミニバンとしては十分合格点を与えていいと思います。少なくとも今の我が家の使い方からすると文句ないレベルですね。ただ、動力性能に関しては少々不満が生じているのも事実。これをどう解消していくか、現在思案中です。

　先日子供と見ていた「ボウケンジャー」の中でこんなせりふがありました。

「無いものを嘆いても仕方がない。あるものをいかに有効に活用するかが重要だ」

なるほど、今ある素材をいかに活用・向上するか。それも１つの楽しみ方かもしれませんね。

　ナビとレーダーのインプレについてはもう少し使い込んでからＵＰしたいと思います。

Ｒ３４退役＆グランディス就役

本館のＴＯＰページのコラムでも書きましたが、我が家の新主力自家用車「三菱グランディス　ＳＰＯＲＴ－Ｅ　４ＷＤ」が去る８月２６日納車され、Ｒ３４が退役しました。

　Ｒ３４、決して嫌いになったり飽きたりしたわけではありません。むしろ今までの我が家の歴史を共に歩んだ「相棒」でしたので・・・。運転していても「こう動かしたい」という意志に対して忠実に、時には先読みさえしているかのように反応するところなんかは、間違いなく私が今まで乗った車の中では「最高」の部類に入るものでした。

　グランディスを引き取って帰る途中、うちの息子が「スカイラインとお別れしちゃった・・・」と泣き出しました。確かにうちの子供が生まれたときからずっと一緒で大好きだったようですから。思わずもらいそうになりました・・・。

　で、新自家用車グランディスなのですが、外装磨きのため２８日より再び「里帰り」し、本日再納車されました。その間は代車のアウトランダーでしたが、Ｒ３４に乗り慣れた身としては「別の乗り物」でしたね。でも、かなり素性は良さそうです。返す前の日当たりは「これでもよかったかな」なんて思ったりもして。いずれ本館の方にインプレ乗せておきたいと思います。

　さて、今日からグランディス乗りです。

ドライブミュージック

つい先ほど帰宅しました。

現在の愛車Ｒ３４もあと２日半で退役。久しぶりにＣＤを「息子用ヒーロー総集編」から「お父さん用刑事物ＳＴ総集編に入れ替えて少々ドライブしました。このＣＤ、自分で編集しておいて言うのも何ですが、運転中に聴いてはいけないＣＤですね。気がつけばタコメーターの針が「や千回転」まで回ってしまいます。同様なことはＦ－１のテーマ曲や頭文字Ｄのノンストップセレクションなんかにも言えますね。

皆さんの「車内禁」ミュージックにはどのようなものがありますか？

デザイン変更

早速ですがデザイン変えました。シャレでケロロにしましたが、あまりにケロロなので・・。

しばらくはいろいろ変えてみながら手探りします。

いよいよ来週から新学期、夏休みボケから脱出できず勤労意欲がわかない今日この頃ではありますが、そんなことも言ってはおれず・・・。

この週末で”ノリと勢い”を取り戻さねば・・・。

ブログ開始

ＫＵＢＡ！です。

本ＨＰの更新もままならないのにブログなんか始めてしまいました。

まぁ、確かにブログの方が更新の手間はかからないと聞きましたので・・・。

デザインのテンプレートはシャレで使ってみました。ご意見お待ちしています。

本館の方も少しずつ更新はしていこうと思いますが、双方ともなにとぞよろしくです。